9月21日◈★ღ，宁波舟山港股份有限公司（简称“宁波港”）发布公告◈★ღ，以全资子公司浙江海港佛渡集装箱码头有限公司为项目实施主体◈★ღ，投资建设宁波舟山港六横港区佛渡作业区一期工程（简称“佛渡一期工程”）◈★ღ，投资约65亿元◈★ღ。

　　这意味着◈★ღ，继去年10月宁波港梅山港区6号至10号集装箱码头工程（简称“梅山二期项目”）建成后◈★ღ，

　　不光宁波和青岛◈★ღ，根据公开报道◈★ღ，上海港◈★ღ、广州港◈★ღ、深圳港◈★ღ、天津港龙8国际官方网站◈★ღ、大连港等一批码头项目都在建设中◈★ღ。

　　大部分都还停留在规划层面的“疯狂挖运河”不一样◈★ღ，沿海城市的港口扩建可谓实打实的“行动派”◈★ღ，而且是动辄百亿的超级大工程◈★ღ。

　　中间品◈★ღ，是指用于生产其他商品和服务的初级产品和工业再制品◈★ღ，包括生产过程中的各种原材料◈★ღ、零部件◈★ღ、半成品等◈★ღ，经进一步的生产加工后得以形成最终的消费品◈★ღ。

　　这显然是地缘政治影响之下的一种无奈选择◈★ღ。但饶是如此◈★ღ，仍改变不了全球范围内对高性价比商品的需求◈★ღ。

　　比如青岛港吞吐量超越广州港◈★ღ，一方面是由于青岛港近年新开通的航线多通往“一带一路”国家◈★ღ，其中相当一部分是属于中间品◈★ღ；另一方面也是由于广州港此前主要出口产品中不少属于电子消费品上体育课课用跳D的感觉◈★ღ，近年来受贸易摩擦影响较大◈★ღ。

　　各沿海城市纷纷发力港口建设◈★ღ，既体现出对经济向好的坚定信心◈★ღ，从中也映射出中国巩固中间品贸易优势◈★ღ、全球供应链霸主地位的大棋局◈★ღ。

　　一方面◈★ღ，随着中国与东盟◈★ღ、“一带一路”国家经贸往来愈发密切◈★ღ，各港口密集开通新航线龙8国际官方网站◈★ღ，必将带动港口基础设施建设提速◈★ღ，以保障贸易往来◈★ღ。

　　另一方面◈★ღ，当中间品贸易在全球贸易体系中占据主导◈★ღ，各港口扩建还将进一步稳固中国中间品贸易的霸主地位◈★ღ，帮助中国深度嵌入国际产业链价值链◈★ღ，实现强链固链◈★ღ。

　　比如◈★ღ，由上港集团投资建设的洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程项目（简称“小洋山北侧工程”）◈★ღ，总投资达到513亿元◈★ღ。

　　据上港集团此前公告◈★ღ，公司拟以控股子公司上海盛东国际集装箱码头有限公司（简称“盛东公司”）作为项目主体◈★ღ，投资建设该项目◈★ღ。据公告上体育课课用跳D的感觉◈★ღ，盛东公司由上港集团持股80%◈★ღ，浙江省海港投资运营集团有限公司持股20%◈★ღ。

　　8月23日◈★ღ，中国进出口银行作为联席主承销商为上海国际港务（集团）股份有限公司成功发行了20亿元10年期中期票据◈★ღ，募集资金主要用于上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程建设◈★ღ。

　　据深圳港此前公告◈★ღ，该项目由深圳港集团与和记黄埔盐田港口投资有限公司组建的合资公司盐田东区国际集装箱码头有限公司投资建设◈★ღ。

　　盐田港东区国际集装箱码头与由两家银行组成的银团签订总额合共人民币32亿元的项目前期贷款协议◈★ღ。

　　据浙江2023年初发布《世界一流强港建设工程实施方案（2023-2027年）》（简称《方案》）◈★ღ，

　　其中◈★ღ，宁波港梅山二期工程◈★ღ，已于2023年底全面投用◈★ღ，宁波由此成为中国乃至全球唯一拥有双“千万箱级”（穿山港区◈★ღ、梅山港区）吞吐能力的单体集装箱码头城市◈★ღ。

　　自梅山港区10个集装箱泊位投入运营后◈★ღ，宁波港吞吐量实现快速跃升◈★ღ，从2019年的2754万标准箱跃升到2023年的3530万标准箱◈★ღ，增长近30%◈★ღ。

　　而根据《方案》◈★ღ，到2027年◈★ღ，浙江港口集装箱吞吐量超过4000万标准箱◈★ღ；为超越4000万标准箱量级◈★ღ，浙江将打造世界级集装箱泊位群◈★ღ。

　　依托舟山六横大桥带来的集疏港条件◈★ღ，佛渡一期将与梅山等港区在基础设施及产业发展方向联动◈★ღ，支撑浙江打造世界级集装箱泊位群◈★ღ。

　　比如宁波港佛渡一期工程◈★ღ、梅山二期工程◈★ღ，上海港小洋山北侧工程◈★ღ，深圳港盐田港区东作业区一期工程等◈★ღ，都属于集装箱码头◈★ღ。

　　比如◈★ღ，青岛港董家口港区正建设的第二座40万吨级矿石码头◈★ღ，建成后将港区铁矿石接卸能力提升1600万吨龙8国际官方网站◈★ღ，堆场面积增加125万平方米◈★ღ；

　　12万吨级油品码头工程◈★ღ，将新建2个12万吨级油品泊位◈★ღ，为中石化拟落地董家口炼化一体化项目储备能力◈★ღ。

　　今年初◈★ღ，国能天津港二期码头项目完成选址◈★ღ，该项目投资57.97亿元◈★ღ，预计将在今年下半年开建◈★ღ，三年后投产◈★ღ，建成后运力能再提高一倍◈★ღ；

　　3月27日◈★ღ，天津港大沽口港区9号油品液体化工码头改建工程开工建设◈★ღ，9月25日◈★ღ，该项目通过交工验收◈★ღ，码头靠泊能力从原5万吨级升级至10万吨级◈★ღ，码头吞吐能力由183万吨/年提升至410万吨/年◈★ღ。

　　全国沿海港口大扩建的背后◈★ღ，是各港口正持续拓宽对外合作◈★ღ、延伸经济腹地◈★ღ，带动港口基础设施建设提速◈★ღ。

　　以青岛港为例◈★ღ，这几年◈★ღ，青岛港加速走出去◈★ღ，对内深化与陕西◈★ღ、山西◈★ღ、河南等沿黄流域省份合作◈★ღ，对外深化与东南亚◈★ღ、欧洲◈★ღ、非洲等地区国家合作◈★ღ。

　　比如去年和今年的跨国公司领导人青岛峰会上签下的新加坡托克集团山港托克国际贸易项目◈★ღ、山东港口伊藤忠青岛铁矿石国际中转项目◈★ღ，都属于铁矿石等大宗贸易◈★ღ。

　　山东港口与伊藤忠早于2021年在青成立合资公司山东港益商业发展有限公司◈★ღ，合资公司面向日韩等海外客户提供低成本上体育课课用跳D的感觉◈★ღ、高效率的矿石集采龙8国际官方网站◈★ღ、存储◈★ღ、混配加工等定制化服务◈★ღ，已实现铁矿石◈★ღ、煤炭等国际中转超580万吨龙8国际官方网站◈★ღ，累计贡献进出口额超7亿美元◈★ღ。

　　与沿黄流域省份的合作方面◈★ღ，今年以来◈★ღ，山东港◈★ღ、青岛港接连赴陕西◈★ღ、山西◈★ღ、河南等地举行推介会◈★ღ，签下多笔合作上体育课课用跳D的感觉◈★ღ。

　　据国务院去年底发布《浙江省国土空间规划（2021—2035年）》（简称《规划》）◈★ღ，特别强调宁波舟山港的重要地位和作用——

　　目前来看上体育课课用跳D的感觉◈★ღ，宁波港梅山二期工程◈★ღ，主要承担长三角地区和长江沿线地区内外贸物资中转运输任务上体育课课用跳D的感觉◈★ღ，是宁波舟山港所属岸线最长◈★ღ、大型设备最多的集装箱港区和主要汽车滚装作业港区◈★ღ。

　　此外◈★ღ，上海港小洋山北侧工程项目包括7个7万吨级和15个2万吨级集装箱泊位及套工程◈★ღ，设计年通过能力为1160万标准箱◈★ღ，偏重于进出长江货运的水水中转需求◈★ღ。

　　今年以来◈★ღ，青岛港新开通“青岛-新加坡”航线◈★ღ、长荣海运东南亚直航“NCIE”航线龙8国际官方网站◈★ღ、马士基航运亚洲－南美西直达航线◈★ღ、韩国现代商船东南亚航线◈★ღ、地中海航运CARIOCA周班航线等◈★ღ。目前◈★ღ，青岛港开通航线多个港口◈★ღ，航线密度稳居中国北方港口首位◈★ღ。

　　港口保障方面◈★ღ，青岛港共拥有生产性泊位126个◈★ღ，其中万吨级泊位100个◈★ღ。随着40万吨级矿石泊位◈★ღ、30万吨级原油泊位◈★ღ、集装箱自动化码头陆续建成◈★ღ，青岛港成为我国北方最大外贸原油接卸港◈★ღ、北方三大外贸铁矿石接卸港之一上体育课课用跳D的感觉◈★ღ、北方最大集装箱干线

　　目前◈★ღ，中国已连续12年保持全球最大的中间品出口国地位◈★ღ，制造业中间品贸易在全球占比达到20%左右◈★ღ，国家海关数据则显示中间品贸易对中国对外贸易增长的贡献率接近60%◈★ღ。

　　同时◈★ღ，随着全球贸易的性质从简单的制成品链式交换结构转变为涉及中间品的更为复杂的网状贸易结构◈★ღ，中间品贸易价值也在不断放大◈★ღ。

　　今年初举行的全国外贸工作会议指出◈★ღ，“要加快发展新质生产力◈★ღ，在外贸领域重点拓展中间品贸易◈★ღ、跨境电商出口◈★ღ，推进贸易数字化◈★ღ、贸易绿色发展”◈★ღ。

　　在出口方面◈★ღ，青岛对马来西亚◈★ღ、墨西哥出口汽车零配件类中间品◈★ღ、对印度出口钢材类中间品◈★ღ，对越南出口电子元件类中间品等◈★ღ，都实现了两位数以上增长◈★ღ；在进口方面◈★ღ，2023年◈★ღ，青岛进口中间品2867亿元◈★ღ，占全市进口总值的70.9%龙8国际官方网站◈★ღ。

　　近日◈★ღ，青岛市印发《青岛市推进对外贸易稳增提质若干措施》◈★ღ，明确指出拓展中间品贸易空间◈★ღ，制定扩大中间品贸易三年行动计划◈★ღ，提振原材料◈★ღ、零部件等中间产品出口◈★ღ。

　　长远来看◈★ღ，发展中间品贸易◈★ღ，如新能源电池上体育课课用跳D的感觉◈★ღ、汽车零部件◈★ღ、集成电路◈★ღ、智能穿戴设备等新兴产业中间品的进出口贸易◈★ღ，还将有力促进青岛乃至山东产业转型◈★ღ、做强新兴产业◈★ღ。

　　依托外贸优势◈★ღ，青岛已吸引了奇瑞青岛基地◈★ღ、鹏辉能源等新兴产业项目落地◈★ღ。据青岛财经日报今年3月报道◈★ღ，奇瑞通过青岛对外出口业务额达到数十亿◈★ღ。

　　从山东未来发展和经济增长点看◈★ღ，作为全国制造业单项冠军第一省◈★ღ，山东拥有诸多细分产业链“隐形冠军”◈★ღ，大量企业处于产业链中间环节◈★ღ，龙8国际◈★ღ！龙8国际龙8官网◈★ღ，