从环比数据看◈★★✿，受春节假期及市场季节性调整影响◈★★✿，多数车企新能源销量较1月有所下滑◈★★✿，但头部品牌如比亚迪◈★★✿、小鹏仍保持正增长◈★★✿。同比维度则普遍呈现爆发式增长◈★★✿，反映出新能源渗透率持续提升的大趋势◈★★✿，同时也与去年同期适逢春节假期销量基数低有关龙8国际官方网站◈★★✿。

　　方程豹（4,942辆）与腾势（8,513辆）环比下滑超20%狂咬一族龙8国际官方网站◈★★✿，或因春节后高端消费短暂收缩◈★★✿；仰望品牌仅交付105辆◈★★✿，同比暴跌86.5%◈★★✿，百万级市场的培育仍需时间◈★★✿。2. 吉利汽车◈★★✿：

　　极氪扛旗◈★★✿，传统转型提速吉利以98,433辆位居第二龙八国际娱乐官网app◈★★✿，◈★★✿，同比增长193.8%◈★★✿，但环比下降18.7%◈★★✿。高端纯电品牌极氪（14,039辆）表现亮眼◈★★✿，环比增长17.6%◈★★✿，主力车型极氪007改款后竞争力凸显◈★★✿。不过狂咬一族龙8国际官方网站◈★★✿，吉利主品牌新能源车型的增速不及预期龙八国际娱乐官网app◈★★✿！◈★★✿，需警惕比亚迪与小米的双重挤压◈★★✿。

　　理想汽车◈★★✿：产品周期瓶颈显现理想2月销量26,263辆龙8龙国际long8龙8游戏◈★★✿，◈★★✿，环比下降12.2%◈★★✿，同比增速仅29.7%◈★★✿，远低于行业平均水平◈★★✿。主力车型L系列面临换代真空期◈★★✿，而纯电车型MEGA的市场反响平淡龙8国际官方网站龙8国际官方网站◈★★✿，亟需新车型刺激需求◈★★✿。

　　小米汽车2月交付量继续超过2万辆（官方未公布具体数据）◈★★✿，1-2月累计超4万辆◈★★✿。凭借SU7的高性价比和生态联动优势◈★★✿，小米迅速打开市场最新国际新闻◈★★✿。不过◈★★✿，其产能爬坡与长期品控能力仍是潜在挑战◈★★✿。

　　奇瑞新能源2月销量44,375辆◈★★✿，同比增长26.4%◈★★✿，但环比下降22%◈★★✿。其海外市场占比超50%◈★★✿，国内则依赖QQ冰淇淋等入门车型◈★★✿，中高端产品线. 长城汽车◈★★✿：欧拉乏力◈★★✿，哈弗新能源蓄势

　　长城新能源销量15,121辆◈★★✿，同比增23.4%◈★★✿，但欧拉品牌增长停滞◈★★✿，哈弗枭龙系列尚未放量◈★★✿。长城需加快混动技术落地◈★★✿，以应对比亚迪DM-i的强势竞争◈★★✿。

　　尽管销量普涨◈★★✿，但多数车企仍深陷“以价换量”困局狂咬一族◈★★✿。例如龙8国际官方网站◈★★✿，广汽埃安（20,863辆）同比增速放缓至25.1%◈★★✿，毛利率持续承压◈★★✿；鸿蒙智行（21,517辆）同比◈★★✿、环比均下滑38.5%◈★★✿，问界系列面临理想◈★★✿、小米的夹击狂咬一族◈★★✿。

　　2025年◈★★✿，新能源汽车市场将加速向智能化倾斜狂咬一族龙8国际官方网站◈★★✿，◈★★✿。小鹏XNGP龙8官网◈★★✿，◈★★✿、华为ADS 3.0◈★★✿、小米澎湃OS的较量将决定下半场格局◈★★✿。同时◈★★✿，比亚迪◈★★✿、奇瑞等车企的出海进程（尤其是东南亚◈★★✿、欧洲市场）有望成为新增量◈★★✿。对于新势力而言◈★★✿，如何在销量增长与盈利间找到平衡◈★★✿，将是存活的关键◈★★✿。

　　2月销量榜单折射出中国新能源汽车市场的蓬勃活力与残酷竞争◈★★✿。比亚迪的统治力◈★★✿、小米的跨界颠覆◈★★✿、传统车企的转型挣扎◈★★✿，共同描绘出一幅行业变革的图景◈★★✿。未来龙8国际官方网站◈★★✿，唯有技术◈★★✿、成本◈★★✿、生态全面领先的企业狂咬一族◈★★✿，才能在这场长跑中最终胜出◈★★✿。